厦门装修网获悉，近日，某小区附近多位居民反映：厦门某物业公司在小区红线外一条道路上，私设了近两百个停车位，建立道闸，收取泊位费。由于停车较多，常常堵塞了小区和附近多个企事业单位的消防通道。

（图文无关）

厦门市规划局、市建设局工作人员介绍，该道路在小区红线之外，属于代征道路。城管部门则表示，针对违法占用代征道路的收费行为，将进行查处、整治，以至取缔。

调查

停车场，进来就要收费

7月18日晚上8点，相关人员来到了仙源路。道路向北延伸被一处岗亭道闸截断。

岗亭背后的道路两边，凌乱停放着上百辆轿车。“你是哪里的车?进来要收费。”小区的保安对相关人员说。按物业收费标准，进来就收5元。

相关人员看到，仙源路进去向西延伸，现场数了一下，道路两侧共停满了171辆轿车。“再晚点这条路就没有地方停车了。”小区一位业主说，到了晚上，这条路会被两排车密密麻麻堵住，连交会车都难进出。这时，两辆轿车很不客气地停在道路中间。

这段路正是小区和附近企事业单位唯一的消防通道，万一发生火灾，消防车进不来怎么办?“小区的车都是这样停的，因为没有位置了。”一车主称，自己向物业交了停车费办了卡，物业也允许停在这条通道上。

消防通道被车辆挤占，车主们如何进出?

相关人员在这段路上发现一个独特的现象：几乎每辆车的车窗上都有一张纸条，写了车主的电话。几位路过业主称，这是车主们为挪车而约定俗成的行为。“明明是条‘公家路’，咋可以由私人公司或民间组织圈占收钱呢?”业主们强烈质疑。

物业解释

停车费，跟业委会分成

“我们是2003年左右接管小区的，当时车辆虽然少，但就已经有业主在这条道路上停车了。”厦门某物业公司负责人郑先生介绍。

这条道路属于小区吗?“这不是小区的红线范围，但属于小区的蓝线范围，属于备用道路。”郑先生认为，这条道路是一条断头路，所以对交通没什么影响，他们设立道闸也是为了更好地管理。

但是，“断头路”的提法，并没有得到小区业主的认可。“这条道路连接的，除了我们小区外，还有多个企事业单位，是这些公家单位的必经道路。”一位业主指出。

厦门装修网了解到，小区的物业主任吴女士表示：“有我们在管，才能保证消防通道畅通。”她说，小区地下车库只有200个车位，物业禁止业主在小区中庭停车，所以道路上停车缓解了停车难的问题。“这条路上最多可以安排出200个车位，但还是不够用。”“每辆车每个月的停车费为210元，这条路的停车费每个月差不多收入3万多元。”吴女士介绍。

这笔钱是如何分配的?“我们和业委会三七开，差不多我们三、业委会七。”吴女士透露。

规划局：

停车场在小区红线之外

设停车场的道路，是否位于小区红线内?

相关人员在市规划局了解到，根据相关地籍图纸标注显示，被占用为停车场的道路位于该小区的东面和北面。“这条路是道路属性，在该小区的红线之外，规划中是代征道路。它是仙源路的延伸，同时作为附近小区和多家企事业单位的消防通道。”工作人员介绍。

代征道路和市政道路有什么区别呢?“都是城市公共道路的一部分。代征道路，即属于拟建道路范围，不能改变用地范围和属性。任何组织、个人不得擅自占用、出租和转让。”工作人员明确表示，这条代征道路不属于小区红线内，更不应由物业和业委会圈占营利。

建设局：

私设停车场不可能审批通过

建设主管部门是否认可厦门某物业公司在仙源路上的设闸收费行为?

“作为公共道路，物业公司拦闸设停车场肯定不能审批通过的!”厦门市建设局相关部门工作人员表示。

在市建设局相关备案资料里，工作人员查阅到标注为“厦府【1997】地337号”文件——《厦门市人民政府关于“源成花园”商品房建设用地的批复》。文件附图中有：5061.793平方米为代征道路用地;开工前，要向市土地房产局办理建设用地批准书，经市测量队放样后，方可动土;用地内各项建筑竣工后，报市土地房产局检查验收。

“道路总面积5061.793平方米，就是目前被这家物业公司进行停车收费经营的场所。”建设局工作人员，比对地图和用地审批文件后指出。建设部门已经向厦门某物业公司开出了一份告知书，并研究相关处理决定。

执法局：

将查处违法占道的收费行为

厦门某物业公司和小区的业委会，是否有权在市政道路上划设车位，并进行经营管理?

“未经交管部门批准，任何组织不能在城市公共道路上私自划停车线、私划车位!”思明区执法局法规科相关工作人员说，这就类似于占道经营。目前，城管部门已介入调查，并向物业公司开出了事先告知书，“如果情况属实，我们会加大力度查处!”

厦门装修网获悉，市行政执法局相关工作人员强调，市政道路车位的施划权归政府相关职能部门，“不管是物业公司还是业委会，这样的行为都属于私划车位，法规上无法审批通过”。针对违法占用代征道路的收费行为，城管部门将进行查处、整治，以至取缔。

文章来源：腾讯大闽网